| 最新改进设计的分配传动箱 |
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产品说明：
● 传动箱两根输出轴支承所用的滚针轴承，每根轴两端各有1对：瑞亚公司为1列宽+1列窄轴承，承受的径向支承力增加30%；
● 传动箱两根输出轴其中之一是直接减速后输出，另外1根是有中间过渡轴，通过1对齿轮传动输出，瑞亚公司这1对齿轮宽度比其他公司宽30%，传递相同扭矩情况下，安全系数提高30%；
● 中间过渡轴的支承结构: 瑞亚公司为4个支承点,所用轴承全部为日本进口;而其他公司为3个支承点,部分进口;
● 传动箱两根输出轴结构:瑞亚公司采用防止轴向串动结构, 每根轴均增加有小推力轴承, 没有此结构,轴在高速空运转时,容易串动;
● 传动箱铸造采用精密铸造,外观达到进口机水平；
● 传动箱内中间轴所用材料全部为高强度钢;
● 传动箱整体刚性好，不易变形；
● 传动箱安全系数达到1.3;
传动箱内主要齿轮及齿轮轴材料为高强度钢,采用渗碳+表面淬火,硬度为HRC58-62; |
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南京瑞亚高聚物装备有限公司
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