挤走中国 日本终成大赢家 |
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发布日期:2006/1/18 1398人次浏览 【 双击鼠标滚屏 】 |
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编者按：俄罗斯在元旦期间决定采纳日本提议的路线，取代本来有利于中国的路线。这将被视为日本对中国取得的一次外交胜利。
俄罗斯将在5月前为一条通往太平洋的石油管道制订详尽的融资及建设方案。该石油管道预计将耗资115亿美元。俄罗斯在元旦期间决定采纳日本提议的路线，取代本来有利于中国的路线。
根据这一让人期待很久的决定，将建造一条从东西伯利亚至太平洋的管道，使石油能方便地运至日本。这将被视为日本对中国取得的一次外交胜利。
日本和中国已开始激烈争夺能源。近年中国已超过日本，成为世界第二大石油消费国，尽管还不是第二大石油进口国。
日本首相小泉纯一郎(Junichiro Koizumi)亲自为太平洋线路进行游说，敦促俄罗斯放弃将石油经管道输送至大庆的原计划。大庆是中国东北的传统能源中心。
30年来，日本政府一直在竭力减少对中东石油的依赖，目前中东石油仍占该国进口石油的85%。
一位日本政府高级官员周一对这一宣布表示欢迎，但表示这是“一个非常初步的决定”，关键要看决定的细节。
他说，如果成本可以控制在115亿美元，他认为该项目在经济上将是可行的。有报道称，建设成本可能进一步上升至150亿甚至180亿美元，对此他认为毫无根据。该官员表示，建设该项目将需要3至6年，在完成输油管建设前，可能通过铁路出口石油。
该输油管将由俄罗斯垄断企业俄罗斯石油运输公司(Transneft)承建，每天能从东西伯利亚的泰舍特(Taishet)向海参崴附近的纳霍德卡(Nakhodka)输送多达160万桶石油。管道全长4200公里，最初估计需耗资60亿美元，但由于钢材价格上升，加上环境和其它成本，这一数字可能至少需要翻倍。
俄罗斯接受了日本的观点，即泰纳线将使俄罗斯有能力出口石油至多个国家，包括亚洲许多国家乃至美国西海岸。安大线曾得到尤科斯(Yukos)的支持，该线路的距离要短得多，造价也便宜得多，但俄罗斯的石油市场会局限在中国。尤科斯曾是俄罗斯石油巨头，目前已垮台.
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