2004年10大暴利行业（4） |
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发布日期:2006/1/18 1667人次浏览 【 双击鼠标滚屏 】 |
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四、驾校业
暴利率***** 暴利绝对值*** 垄断程度*** 公众评价恶誉度***
驾校业是首次入选《2004年中国十大暴利行业》的新兴的暴利行业。我们之所以将驾校业纳入暴利行业，是因为它的收入中不仅含有暴利，而且在它的收入中，还包含着太多的、明显的非市场因素和司法权力寻租。
世界经济的发展进程表明，当一个国家的人均收人超过500美元时，这个国家的一只脚便己跨进了汽车时代。而中国在2003年中国的人均收入便己超过了1,000美元。在中国经济发达的长三角、珠三角、京津唐地区，人均收入己达到了3,000～6,000美元。
所以，以2001年中国加入WTO为契机，中国的小汽车以前所未有的速度，进入了数以千万计的中国人的家庭购物单。
当中国的小汽车每年以两百多万部的加速度，进入中国人的家庭的时候，中国每年至少有4、5百万人，(甚至更多)，有学习驾驶小汽车技术的市场需求。
而我们粗略地计算一下，便会发现，这个市场需求的规模超过150亿元，因此而产生的暴利在50亿到100亿元。这是一个很惊人的数字。
关于这件事，让我们先来看看中国私家车发展最快的北京市。
2002年北京市就出现了学车人数激增的迹象，当年北京市新增驾驶员数量就已经高达26万人。2003年北京市新增驾驶员的数量是28.8万名，而报名学车的人数在36万人左右，这意味着仅去年一年，北京的驾校业供需之差，便高达7万多人！
北京的驾校业如火如荼。
那么，驾校从培养一个驾驶员能获得多少利润？一位驾校业的业内人士估算: 仅以学桑塔纳的北京市最低收费2,700元为例，(北京在全国的收费是较低的，深圳竟有高达7，000多元的)刨去教练员的工资、油钱和车辆磨损折旧，1,000元的毛利应该是没问题的。需要说明的是，在这2,700元当中，有900元是要上缴给主管驾校业的交警部门的。
于是，便出现了这样一种情况: 如果你的父亲、兄长、老公、妻子，或其它亲朋好友是司机，你跟他们早己学会了一手好车技，并对交通规则有很深的理解，给驾校当教练都绰绰有余，可你还得进驾校上学，因为你只有到驾校上学，才能拿到驾照。或你不上学也成，你只要交了这2,700元，你才能拿到驾照。
获得驾车的技能，驾校并不是惟一的途径，但拿到驾照，驾校却是惟一的途径，这又是为什么？
在美国，你向交管部门申请驾照，你只要缴纳5美元，(不要折换成人民币，那是一种误导)，你就可以参加考试，若考试合格，第二天就能拿到驾照。
读到此处，你会不会发出这样的疑问: 谁为驾校业制造了这场黄金雨？
2004年10月26日，吉林市公安局原交警支队车务处长古占欣等人受贿案，开庭审理。公诉机关指控古占欣，在两年的时间内，给13所学校违规办理驾驶证近6000个，收取贿赂210万元。
2004年，四川爆出了条大新闻:
在渝万高速公路梁平入口处旁边，碧瓦雪墙的10来幢欧式别墅十分抢眼。这个刚刚建好的“梁平第一别墅区”，主人是梁平县交警大队的警察们——一警察只有45名，“豪宅”却有48套。修建别墅共用地30亩，仅土地价格就达600万元。
交警队的宿舍包括“联排式别墅”10幢20户，“空中花园”(跃层住房)4幢28户，别墅每套面积约280平方米，跃层每套面积约260平方米，别墅每幢两户，合同造价为40万元，即每户20万元。总造价超过了900万元，如果加上土地费用，这批别墅群造价超过了1,500万元。
重庆合川交警队所建的别墅比梁平交警还阔绰。
据了解，该建筑物设计有联式别墅住宅30套，256.8平方米/套; 跃层住宅39套，236平方米/套; 平层住宅6套，164.5平方米/套。
30套联排式别墅全部是地上三层，地下一层，地下为停车库。一层为私家花园、家庭酒吧、大客厅、工人房、厨房、卫生间和大阳台; 二层为花园、客厅、父母房、前室、儿童房、客房、卫生间和大露台; 三层为屋顶花园、大露台、主人房、书房和卫生间。
看了这些，你能不问一声: 一个奉公守法的交警，一个月收入不过一千多元的交警，凭什么能得到如此豪华的别墅？除了"权力寻租"，能作出别的解释吗 |
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塑机样本 
