（3）国际燃料油市场对国内影响很大

　　近年来国内燃料油产量及进口量呈增长势头，国内电力需求的大幅增长及深加工提炼柴油的高额利润促成国内燃料油消费量的持续增加。国内燃料油市场进口依存度较高，国际燃料油行情对国内影响很大，其中影响最大的是新加坡市场。新加坡燃料油市场在世界上具有重要的地位，该市场是亚洲最大的燃料油市场。

　　新加坡180CST燃料油价格走势图

　　近年来国内从国际市场进口燃料油都是以新加坡燃料油市场价格为基准价，加上运费成本。新加坡燃料油市场行情对国内燃料油市场行情的影响程度很高。

　　国内今年上市燃料油期货交易就是为了在国际市场增加中国燃料油市场的定价能力。

　　广东黄埔港进口燃料油理论成本

　　在亚洲市场贸易商都以新加坡普氏现货报价（MOPS）为燃料油的基准价

　　(新加坡MOPS价格+升贴水)*汇率*1.2402+其他各项费用

　　举例，新加坡180CST燃料油现货价195美元/吨

　　到港升水10美元，

　　进口关税6％，

　　国内增值税17％，

　　进口代理费25－35元/吨，

　　港口费25元/吨，

　　量检费不论数量为3000元/船，

　　质检费3元/吨，

　　仓储费30元/吨，

　　过驳费20元/吨，

　　总成本为：(195+10)×8.29×1.2402+113=2220元

　　近期美国WTI原油、广东黄埔及新加坡燃料油价格走势图

　　燃料油是目前我国石油及石油产品中市场化程度较高的品种。燃料油的流通和价格完全由市场调节，国内价格与国际市场基本接轨，产品国际化程度较高。因此国际原油及新加坡燃料油行情对沪燃油期货行情有较大指导意义。

　　2、 上海燃料油期货生成仓单程序及质量指标特点

　　（1）燃料油生成注册仓单的主要程序 （交易所注册仓库在广东）

　　1、货主向指定交割油库发货前，必须到交易所办理交割预报，填写《上海期货交易所燃料油入库申报/通知单》，内容包括品种、等级、数量、发货单位及拟入指定交割油库名称等。投资者的申报须通过其委托的经纪会员办理。

　　2、交易所在库容允许情况下，考虑货主意愿，在3个交易日内开出《燃料油入库通知单》。《燃料油入库通知单》一式二联，第一联留存交易所，第二联交货主。

　　3、货主须准确填写《燃料油入库通知单》，并交纳30元/吨的申报押金，申报押金由交易所从会员结算准备金账户中划转。《燃料油入库通知单》自开出之日起15日内有效。

　　4、货主油品入库时，应委托交易所指定检验机构进行检验。检验分为质量检验和数量检验两部分。

　　5、国产燃料油必须提供交易所指定检验机构的检验证书原件。进口燃料油必须提供进口货物报关单、海关放行单原件（交易所复印后退还）及法定的商品检验证书和交易所指定检验机构出具的检验证书原件。

　　6、燃料油标准合约的交割单位为100吨，交割, 数量必须是100吨的整倍数。

　　7、入库完毕并验收合格后，会员持《燃料油入库通知单》第二联和交割必备单证到交易所办理审证手续。交易所审查合格后，通知指定交割油库签发标准仓单。

　　8、指定交割油库接到交易所指令后填制《上海期货交易所指定交割仓库交割商品入库验收报告单》（一式二份，货主和指定交割油库各执一份），并签发标准仓单。

　　9、质量指标符合或优于上海期货交易所燃料油质量标准的燃料油。

　　（2）生成仓单的大致费用

　　1、 期货交易手续费 1元/吨

　　2、 仓储费 1.2元/吨/天，36元/吨/月

　　3、 利息 5.3％

　　4、 交割手续费 1元/吨

　　5、 杂费 25元/吨

　　6、 检验费 5元/吨

　　近期广东现货价2170元，大致生成仓单费用为 1＋36＋10＋1＋25＋5＝78元/吨

　　（3）上海燃料油质量标准与国产180CST燃料油质量指标异同